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狂热运输3玩家掌管一家从零起步的运输公司，在跨越百年的交通技术演进中铺设铁路、公路、海运与空运线路，将原料产地、加工工厂与城市消费端串联成可运转的物流网络。工厂需要工人到岗才能拉满产能，生鲜货物有送达时限，重型货运站靠近住宅会推高噪音与污染并拖慢城市升级，铁路信号设置不当则会在运量上升后造成堵塞。
1、进入游戏后，先选定准备铺设的那条路线。
2、把火车买好并配置到这条路线上面，让它投入运行。
3、当火车显示为不在运行时，打开线路表，选中一个站点，再点击它后面的终点站。
4、随后把另一个站点设为备用站点。
5、把问题处理掉之后，线路就能恢复正常运行。
1、普鲁士T3级，1882年至1920年。这款小型普鲁士T3机车在如今有较高知名度，许多博物馆铁路和模型爱好者会把它当作入门机车使用；成本为1,094,868美元，每年运行成本为182,478美元；最高时速50km/h，蒸汽功率200千瓦，牵引力50千牛；噪音污染非常好，空气污染非常好；重量38吨，长度8.6米。
2、2-6-0莫卧儿，1885年至1930年。据传这款早期货运机车采用三轴牵引，因为动力可与莫卧儿帝国相比而得名“莫卧儿”；成本为1,912,398美元，每年运行成本为318,733美元；最高时速75公里/小时，蒸汽功率400千瓦，牵引功率80千牛；噪音污染良好，空气污染中等；重量122吨，长度19米。
3、俄罗斯OB级，1890年至1940年。被称作“奥斯诺夫诺伊”的货运蒸汽机车产量超过9000台，在俄罗斯乃至全球都属于产量最高的系列之一；成本为2,265,576美元，每年运行成本为377,596美元；最高时速60km/h，发动机类型为蒸汽，功率441千瓦，牵引力95千牛；噪音污染中等，空气污染非常好；重量52吨，长度17米。
4、ACF M-300，1924年至????。这节铁路车厢由美国汽车与铸造厂制造，因人们常说先闻到气味才会看到它，所以得到“臭鼬”这个名称；最高时速100公里/小时，发动机类型为柴油，功率200千瓦，载客量80，货物类型为乘客；噪音污染（新），空气污染（新），舒适度（新）；重量25吨。
5、CLE 2/4 Roter Pfeil，1935年至????年。该系列原本面向需求不高的快速本地列车设计，后来因为自身表现成功而改变用途，转去承担更高端的铁路服务；最高时速125公里/小时，发动机类型为电动，功率315千瓦，载客量80，货物类型为乘客；噪音污染（新），空气污染（新），舒适度（新）；重量33吨。
6、巴伐利亚客车，1880年至1950年。这款小型巴伐利亚两轴客车主要跑限速服务，车身采用木质结构，乘客舒适度比较有限；成本为175,182美元，每年运行成本为29,197美元；最高时速50公里/小时，货物类型为乘客，装载速度2.0倍；噪音污染良好，空气污染非常好，舒适度极差；重量8吨，长度8.8米。
7、隔间车，1890年至1930年。这节车由多个独立隔间组成，长边方向设有单独入口门，售票员如今能更方便地走到每位乘客身边；成本为295,920美元，每年运行成本为49,320美元；最高时速60公里/小时，货物类型为乘客，装载速度3.5倍；噪音污染非常好，空气污染非常好，舒适度中等；重量10吨，长度11米。
8、巴伐利亚客车，1880年至1950年。这款小型巴伐利亚两轴客车用于限速服务，车身以木质结构为主，乘客舒适度有限；成本为175,182美元，每年运行成本为29,197美元；最高时速50公里/小时，载客量32，货物类型为乘客，装载速度2.0倍；噪音污染良好，空气污染非常好，舒适度极差；重量8吨，长度8.8米。
9、油罐车，1879年至????年。罐车也叫罐车，是一种专用车辆，装有圆柱形容器，方便装载、运输和卸下液体货物；最高时速50公里/小时，载重32，货物类型为液体；噪音污染（新），空气污染（新）；重量10吨。
1、货物从自动寻路转为由玩家决定流向，仓储与专业化终端使货流可以被主动调度，运输网络从被动响应需求转为主动组织货源。
2、工厂产能与居民通勤形成耦合，客运线路把工人送达工厂成为产业链满负荷运转的前置条件，货运规划与客运规划相互约束。
3、海运、空运与陆运之间可以形成多层转运，港口、卡车与直升机在一条供应链上按区段衔接，不同运输方式承担各自职能而非互相替代。
4、重型货运设施会推高周边噪音与污染并影响城市声望和升级节奏，规模扩张需要权衡设施与居民区之间的空间关系。
5、载具覆盖百年技术演进，不同年代的机车与车辆在速度、功率、成本、污染和舒适度等维度形成差异，线路配置需要结合时代条件与运输需求选择。
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